齿轮是齿轮箱的重要组成部分，齿轮箱作为一种传动机构，被各种机械设备广泛采用，齿轮箱的工作状况直接影响到整个机器的政策运行，而且根据相关的调查数据分析证明，齿轮箱故障造成机器的损坏占着很大的比重。
齿轮在对齿轮箱的零件实效情况的统计数据表明，齿轮和轴承的失效比重是最大的，因此就齿轮箱的故障诊断而言，其重点是研究齿轮和轴承的失效机理和诊断方法。
齿轮故障诊断的研究最早开始于70年代初期，其诊断方法大致有两大类，一类是根据摩擦磨损原理，是通过研究分析齿轮箱润滑油中的磨屑来诊断齿轮箱中齿轮的状况，另一类是通过对齿轮运行中的动态信号的处理分析来诊断。
在正确获取齿轮箱动态信号的前提下，选择有效的信号处理方法是诊断成败及提高诊断灵敏度的关键。齿轮箱动态信号是其运行状态信息的载体，信号分析的任务就是从载体中提取有用信息，为诊断提供依据。 与齿轮一样，许多用于齿轮诊断的方法都可用于轴承故障的诊断，另外还有一些其他的有效方法。
机器在实际运行中，齿轮箱是齿轮和轴承同时存在的统一体，由于齿轮箱的齿轮和轴承受力变形，加工误差或故意等原因引起的振动通过各自的途径传向传感器。这种由于相互的关联，相互影响的各个部分组成的信号不能看成是各部分的简单叠加，如何分离。识别不同的故障源，如何提供诊断的灵敏性可可靠性，对于齿轮箱故障的研究有着很重要的作用，因为这些因素对齿轮箱故障诊断技术在工程实际中的推广和应用更有实用价值。
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